黄冈驾校小编带你了解应该学C1还是C2？一起看看吧

在选择学习C1、C2车型时，大多数学员是从驾照的实用性方面做判断，但是当学员在学习该车型的驾驶，特别是C1车型时，会感到非常吃力。众所周知，C1车型.大的难点在离合器的使用上，学车前，先了解离合器的踩法和使用频率，有助于帮助我们更好的选择车型。

学会正确的踩踏姿势

将前脚掌至于离合踏板处，脚跟悬空.好不要贴着地面，因为部分车型离合的起伏幅度比较大，脚跟贴地作为支点，然后利用前脚掌去压离合的话，你会发现离合是踩不到底的，抬起来的时候也不能完全抬起。还会滑出自己的前脚掌。

此外，用脚掌的脚心上半部分踩踏板的时候，同时要**完全踩下离合踏板时，大腿跟小腿能够呈自然弯曲的弧度。有些个子稍矮的学员，姿势是用对了，但是座椅调的不够前，当踩下离合踏板时腿不够长，此时脚后跟还在原地不动，只用脚尖踩踏板，这样很容易造成力量不够而打滑，所以座椅的调整也很重要。

找准联动点

抬离合时在开始的阶段可以快速抬起一段距离，这段距离也叫自由行程。在靠近半联动点时能够感觉到脚部的压力增大，此时放慢抬起的速度，稍作停顿后再慢慢放开。如果在抬离合的过程中感觉到汽车的动力变小，踩下油门会让汽车的起步更加顺利。当踩到半联动点，学员能够感觉到车辆抖动，发动机有轻微的响声，同时脚掌有一种被顶住的感觉。新手建议使用“慢停慢”的方式找半联动点，更不易错过点位或产生熄火的情况。（大家有什么不清楚的地方，一定要和我们教练员及时沟通哦~）

不过不同车子的离合踏板松紧程度也不一样，离合位置高的前半部分可以松的快一点，离合低的前半部分则要慢一些。同时，离合器位置高的，脚后跟不能还杵在地板不动，而要随着踩踏适当悬空脚后跟，所以离合器高的汽车开起来会更加累

离合器的踩法口诀

脚后跟，不着地。

先快放，停几秒，再慢放，脚心上部置于踏板上。

半联动，不难找。

车辆抖、引擎响、脚掌顶住点到了。

抬离合，要灵活，不同车子不同说。

离合高，可快抬；离合低，须慢抬。

踩离合，需谨记，每次换挡踩到底。

什么时候需要踩离合器

首先，来说说起步

起步之前，先踩下离合器踏板，将离合器分离，使发动机和传动系脱开，再挂上一挡，然后逐渐松开离合器踏板，使离合器逐渐接合。

这个步骤的目的是让发动机的动力从发动机逐渐通过离合器传递到变速箱，所以在起步阶段，松离合的速度不宜过快，否则就会导致动力在还没有被传递至变速箱之前就被发动机自己憋熄火了。而在起步时过快的松离合，也是新手经常犯的一个错误。

其次，就是在挂挡的时候要踩离合

由于离合与挡位是处于一个对立的关系，所以换挡的时候要踩下离合器，当不需要换挡时松开离合器汽车就能正常行驶了。

离合器是作为发动机与变速箱动力传递之间的媒介，在切换挡位的时候，如果没有一个时间的间隙来换挡，那么变速箱内就有可能出现打齿甚至搞坏变速箱的风险。所以在换挡的时候一定要踩下离合再换挡。

以上就是黄冈驾校小编分享的关于学C1还是学C2的简单介绍了，相信大家对此都有了一定的认识，如果大家还有其他想要了解的，欢迎咨询